城市建筑消防亟须优质逃生缓降器

 
时间日期:2010-4-28        已被阅读次:[1810]
 
目前我国消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡,一是装备的举高和远
射能力远远落后于高层建筑的高度发展,现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高,
最高的云梯车举高能力也只有15层左右,对于更高的高层建筑火灾来说,这些应急救援装备
只能是“望楼兴叹”;二是装备的体积庞大、机动性差,受道路交通、建筑周边环境影响严
重,经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机;三是装备的救援能力差,现有云梯车一次升
降只能营救2至3人,一旦遇上高楼火灾,不能满足现场实际救援需要。
  随着我国工业化、城市化进程的不断加快,上述矛盾也将日益突出,已有数据显示,我
国一些发达城市高层建筑火灾事故已经呈现加速上升态势。
  高层建筑发生火灾时如何应急逃生,已经成为人们高度关注的社会问题。为改变目前的
被动状况,一些厂家和科研单位积极开展多元化的救援逃生技术研究,近年来相继出现了一
些可喜的进展,逃生缓降器就是其中一种。
  纵观目前消防器材行业,高层应急逃生缓降器从逃生方式主要分为固定式群体高层应急
逃生缓降器、移动式个人高层应急逃生缓降器和个人背负型缓降器,从缓降器核心缓降原理
可分为无电运行的摩擦式缓降器和无电运行的空气阻尼式缓降器。
  逃生缓降器的构造主要由调速器、安全带、安全钩、钢丝绳等组成。使用者先将挂钩挂
在室内窗户、管道等可以承重的物体上,然后将绑带系在人体腰部,从窗户缓缓下落降到地
面。每次可以承载约100公斤重的单人个体自由滑下,其下滑速度约为每0.5米至1.5米,从2
0层楼上降到地面约需1分钟,根据人体重量的不同,略有差异。
  记者在采访中了解到,很多市民对于高空逃生器的相关常识了解不多,高空逃生器的相
关常识亟待普及。
  为了解缓降器的使用,记者进行了一次体验。刚戴上安全带时感觉很放松,但看看地面
,想到生命就将系在这根钢丝绳上,便感觉紧张,尤其是双脚离开平台的时候,感觉一瞬间
没有了依靠,心猛地一沉,那是感觉最紧张的一刻。但在下降过程中,在重力的作用下,缓
降器中的减速装置即刻发挥作用,下落速度降低,从那时起便不再感觉害怕,只是腿会不时
地撞向墙壁。下降几米后,记者试着绷紧双腿、用脚尖点墙,下落就变得更加顺利了。
  目前逃生缓降器的推广使用状况还不甚理想,其原因除家庭和部分单位消防意识、经济
因素之外,主要是难以适用老幼病残者,多户同时使用还有可能发生相互缠绕,以及安装问
题、定期保养等原因,由此说明高空逃生仍具很大的创新和改良空间。
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  缓降器的使用方法
  使用缓降器时,将调速器用安全钩挂在预先安装好的挂钩板上或用安全钩、连接用钢丝
绳将其挂在坚固的支撑物上(暖气管道等处)。对已安装了安装箱的用户,可在紧急情况发
生时打碎玻璃取出调速器。
  ■ 使用者将钢丝绳盘顺室外墙面投向地面,以保证钢丝绳在最短时间内顺利展开至地
面。
  ■ 使用者将安全带套在腋下,将带夹调整到最紧程度,以防止摩擦身体部位。
  ■ 使用者站在窗台上拉动钢丝绳长端,使其短端处于绷紧状态。
  ■ 使用者双手扶住窗框,将身体悬于窗外,松开双手,开始匀速下降。下降的过程中
,面朝墙,双手轻扶墙面,双脚蹬墙,以免擦伤。避开安装在窗外的空调室外机和防护栏。
  ■ 使用者安全落地后,摘下安全带,顺势下拉绳索到顶,以方便下一个人使用。
     
 
 
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